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HL 90 Heizluftsystem

5 Heizluftsystem

Die Einbindung des Heizgeräts in eine vorhandene fahrzeugeigene

Luftführung bedarf einer genauen Abstimmung und ist nicht zu empfeh-

len.

Das Luftheizgerät kann sowohl im Frischluftbetrieb zur Beheizung eines

Fahrgastraumes und einer Fahrerkabine als auch im Umluft-/Frischluft-

betrieb von Aufbauten eingesetzt werden. Erfolgt der Einbau des Luft-

Heizgeräts in einen Aufbau im Umluftbetrieb, so ist an der Eingangstür

innen ein Aufkleber mit folgendem Inhalt anzubringen:

"Bei eingeschaltetem Heizgerät ist ein Personenaufenthalt im geschlos-

senen Laderaum nicht gestattet!"

Wegen Vergiftungs- und Erstickungsgefahr muss die Ansaugöffnung für

das Heizluftsystem so angeordnet sein, dass unter normalen Betriebs-

bedingungen ein Ansaugen von A/jointfilesconvert/336413/bgasen des Fahrzeugmotors und des

Heizgeräts nicht zu erwarten ist, auch nicht bei Verwendung eines nach-

geschalteten Gebläses, z. B. durch Ansaugen von Luft aus dem Motor-

raum.

Die Ansaugtemperatur der Heizluft darf +30 °C nicht übersteigen.

Mindestinnendurchmesser der Heizluftleitung:

100 mm

Maximale Druckluftdifferenz zwischen Saug- und Druckseite der Heiz-

luftleitung:

2,5 mbar (25 mm WS)

Bei Überschreitung dieser Werte ist die Auslösung des Temperaturbe-

grenzers zu erwarten.

Der Heizluftschlauch ist an den Verbindungen zu sichern.

Bei Verwendung im Umluftbetrieb soll ein Kurzschluss des Heizluft-

stroms vermieden werden.

HL90 EA_de_en_fr.book Seite 9 Freitag, 8. Oktober 2004 12:34 12

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